Bei Fahrzeugkamera.de finden Sie neutrale Infomationen über Rückfahrsysteme, Rückfahrkameras, mobile Videosysteme, Multimedia. Gesetze und Bestimmungen rund um Videorückfahrsysteme
Sichteinschränkungen bei Erdbaumaschinen führen häufig zu schweren Unfällen Die Deutsche Verkehrswacht stellt fest, dass rückwärts fahrende Lkw`s für Fußgänger im öffentlichen Straßenverkehr besonders gefährlich sind. Kindern solle man deshalb zu Hause und im Verkehrsunterricht den „toten Winkel" erklären. Doch nicht nur im öffentlichen Straßenverkehr sind tote Winkel und mangelnde Sicht nach hinten ein Problem. Das Problem wird umso größer, je größer die Fahrzeuge sind. Es betrifft besonders den Einsatz großer Erdbaumaschinen in Steinbrüchen und in Betrieben der Steine und Erden-Industrie. Unfälle in der deutschen Steine und Erden-Industrie Aus England sind Zahlen bekannt, aus denen hervorgeht, dass bei mehr als 40 Prozent aller tödlichen Arbeitsunfälle in Steinbrüchen fahrende Erdbaumaschinen beteiligt sind. Die Situation in den 6.400 Unternehmen der Steine und Erden-Industrie in Deutschland stellt sich wie folgt dar: Die Zahl der anzeigepflichtigen Arbeitsunfälle ist 1999 auf 14.365 Fälle gesunken. 390 Arbeitsunfälle hatten so schwerwiegende Folgen, dass Rentenleistungen durch die Steinbruchs-Berufsgenossenschaft gewährt werden müssen. Dies bedeutet, dass 1999 das beste Sicherheitsergebnis erreicht wurde und ein historischer Tiefststand zu verzeichnen war. Bei den Fällen, die zu Rentenzahlungen führen, stehen Unfälle beim Umgang mit Fahrzeugen, wie z. B. mit Radladern, Muldenkippern, Gabelstaplern, Betonpumpen, seit Jahren in der Unfallstatistik an vorderer Stelle. 1999 war allein jeder fünfte schwere Arbeitsunfall auf den Umgang mit Fahrzeugen zurückzuführen. Der Anteil der Fahrzeuge bei den schweren Arbeitsunfällen stagniert seit zehn Jahren nahezu unverändert auf diesem hohen Niveau. Diese Situation ist Anlass genug, das Unfallgeschehen näher zu analysieren und zu untersuchen, ob Unfalltypen identifiziert werden können, die immer wiederkehren.Â
Rückfahrkamera in der NummerschildhalterungDer Hersteller KROJA bietet seit einigen Monaten unter seiner Marke LUIS Multimedia eine neue Variante einer Rückfahrkamera an. Die Kamera ist in die Halterung der Nummernschildes eingelassen und bietet hierdurch nun auch dem Pkw Mark eine Rückfahrkamera zum nachrüsten an. Die Montage ist sehr einfach da hier nur die vorhandene Halterung demontiert, und die neue Halterung montiert wird. Das mitgelieferte Anschlusskabel wird einfach an vorhandenen Fahrzeugmonitor, bzw Navigationssystem angeschlossen. Ein weiteres Highlight bietet das Kamerasystem LUIS T5 neben seinen 180 Grad Blickwinkel an: das Kamera Farbbild liefert seinem Nutzer gleich hilfreiche Einparklinien, sowie Abstandsangaben in Meter mit.
Aus gegebenen Anlass weisen wir darauf hin, das verkabelte Rückfahrsysteme für landwirtschaftliche Maschinen, Busse, Lkw, Pkw, und Rettungsfahrzeuge IMMER verschraubbare Steckverbindungen besitzen sollten! Eine Verbindung mit "normalen" Chinchanschlüssen genügt nicht, da sich diese sehr schnell lösen und evtl. Unfälle durch den Ausfall der Rückfahrkamera herbeiführen können.Zudem weisen wir darauf hin, das sich derzeit Fälschungen unserer Systeme auf dem deutschen Markt befinden. Die gefälschten Rückfahrsysteme und Rückfahrkameras erkennen Sie an den Chinchanschlüssen, sowie den gefälschten „E-Kennzeichnungen“. Seit Juli 2008 sind unsere original Rückfahrkameras und Rückfahrsysteme durch eine Hologramm mit Seriennummer auf der Verpackung gekennzeichnet.Sollten Sie befürchten ein solches Gerät erworben zu haben, bitte wir Sie uns diese formlos per Email oder telefonisch (0800 330 47 46) mitzuteilen.
 Seit Anfang Juni 2008 bietet der LUIS Multimedia (Hersteller für Rückfahrsysteme) ein neues Videorückfahrsystem für Pkw, Transporter, und Caravans an.Hier weitere Informationen:Das LUIS R4-Funk RÃœCKFAHR-VIDEOSYSTEM mit Funkübertragung (2,4 Ghz) zeichnet sich durch eine hochwertige Verarbeitung, und die leichte Montage aus.Der 3,6 Zoll TFT - Monitor bietet eine hohe Bildqualität in Farbe auch bei schlechten Lichtverhältnissen dank seiner Spezialbeschichtung und dem Sonnenblendschutz aus. Die hochleistungs CMOS Farb Kamera des LUIS R4-Funk befindet sich im wasserdichten Gehäuse (IP68) welche von 12 Nachtsicht LEDÂ's, welche das Kamerabild bei Dunkelheit unterstützen. Neben der Nachtsichtfunktion, die bis zu 5 Meter den Bereiche des Fahrzeugs im Heck ausleuchten (für das menschliche Auge nicht sichtbar), bietet das LUIS R4-Funk eine Spiegelfunktion ind der horizontalen und der vertikalen.Der große Blickwinkel ermöglicht ein leichtes einparken in unübersichtlichen Situationen. Die Montage ist denkbar einfach. Die Kamera wird einfach an die Nummernschildhalterung des Pkw montiert und an die Stromversorgung vom Rückfahrscheinwerfer angeschlossen.Der 3,6 Zoll Farb-Monitor erhält die Stromversorgung über die 12V Buchse des Zigarettenanzünders.Eine Halterung mit Saugnapf, die auch für die Festmontage geeignet ist, ist im Set inbegriffen. Es ist nicht notwendig Kabel durch das Fahrzeug zu ziehen, da das Bild über Funk mit 2,4 Ghz übertragen wird. Die Montagezeit beträgt ca. 15 Minuten, und ist einfach vorzunehmen.    Großer Blickwinkel kabellos per Funk Hohe Qualität leichte Montage Farbsystem mit Flachbild Monitor 3,6 Zoll Klares Bild auch bei völliger Dunkelheit durch Nachtsichttechnik Betriebsspannung 12- 24 Volt Einsatzgebiete: Pkw, Kleintransporter, Geländefahrzeuge, Wohnmobil, Wohnanhänger weitere Infomationen erhalten Sie auf www.KROJA.de
Der Hamburger Hersteller für Videorückfahrsysteme "LUIS Multimedia" stellte heute sein neues selbstreinigendes Rückfahrsystem LUIS RV-7 mit Doppellinsenkamera, automatischer Heizung, und der Presse vor. Die Twin Kamera bietet seinem Nutzer neben der normalen Rückansicht des Fahrzeugs einen weiteren Blickwinkel zum betrachten des rückwärtigen Verkehrs an. Das System ist für den professionellen Einsatz bestens gerüstet und kann sogar bei Land- und Baumaschinen eingesetzt werden. Die Kamera des LUIS RV-7 besitzt eine Steinschlag Schutzscheibe mit Lotosbeschichtung, sowie korrosionsfreier Steckverbindung für den Einsatz unter extremen Bedingungen, und ist somit Wartungsfrei. Auf den Einsatz einerautomatischen Blende (Shutter) wurde bei dem LUIS RV-7 absichtlich verzichtet. Alle Vorteile einer mechanischen Blende konnten durch wartungsfreie Neuheiten in diesem System umgesetzt werden. Die temperaturgesteuerte Automatikheizung biete seinem Nutzer ein stehts freien Blick direkt hinter, sowie dem folgenden Verkehr. Doppelaugenkamera2 unterschiedliche BlickwinkelProfessionelle Kameraheizung (z.B. für Schnee, Regen und Frost)Farb-CCD-Kamera (PAL)Brillianter 7 Zoll FlachbildmonitorRobuste Bauweise für den Einsatz auf Landstrassen, Baustellen und unter extremen WitterungsbedingungenElektronischer HelligkeitsabgleichWasser- und WetterbeständigNachtsichtfunktionHohe LebensdauerWartungsfrei3 Jahre Garantie Einsatzgebiete: Lkw, Wohnmobil, Arbeitsmaschinen, landwirtschaftliche Maschinen, Bauwesen, BusseWeitere Informationen erhalten Sie bei:KROJA GmbHForsthof Hagen 3-722926 AhrensburgTel 04102 982 110Fax 04102 982 115info@KROJA.dewww.KROJA.de
Das Eisenbahn-Bundesamt legt fest, dass zukünftig neu in Verkehr zu bringende Zweiwege-Bagger für die Rückraumüberwachung in Arbeitsstellung grundsätzlich mit einem Kamera-Monitor-System auszurüsten sind. Diese Festlegung erfolgt auf Anregung von und in Abstimmung mit den Unfallversicherungsträgern, BG BAU und Eisenbahn-Unfallkasse, die diese Systeme empfehlen.Begründung:Bei Zweiwege-Baggern ohne Kamera-Monitor-System sind nachweislich bei Rückwärtsbewegung im Arbeitsbereich (Arbeitsgleis) immer wieder folgende Gefahrensituationen entstanden:Situation, die zur Gefährdung von Personen führt Erläuterung Personen und Bagger im Arbeitsgleis: - Freihalten des Baggerfahrweges ist arbeitsbedingt oft nicht möglich, - eingeschränkter Sichtkontakt - Einweiser – Baggerfahrer, - Einweiser – Rückfahrbereich des Baggers - mögliche Eigengefährdung des Einweisers Arbeiten am Unterwagen erforderlich: - wie z.B. Kuppeln von Waggons, Anbringen von Schlepperden, Werkzeugtransport u. ä.Drehen des Oberwagens in Fahrtrichtung des Baggers nicht möglich: - Nachbargleis mit Fahrbetrieb, Fahrleitungsmasten, Bahnsteigbereich, Arbeitsablauf u. ä. Lastentransport in Rückwärtsfahrt erforderlich:- Gleisjoche, Weichenteile u. ä.
Umfeldsensorik ermöglicht Assistenzsysteme, die den Fahrer in immer mehr Situationen entlasten. So lassen sich Unfälle vermeiden oder Unfallfolgen mindern.Fahrerassistenzsysteme der Division Automotive Systems des internationalen Automobilzulieferers Continental AG assistieren dem Fahrer beim Fahrspurwechsel und warnen ihn, wenn er aus der Spur zu geraten droht. Sie erkennen stehende Hindernisse und lesen sogar Verkehrszeichen. Kurz: Sie machen das Auto immer mehr zum sehenden Partner des Menschen.Möglich ist dies durch erweiterte und vernetzte Umfeldsensorik und intelligente Telematik, die nicht nur voraus-, sondern auch zur Seite oder nach hinten sehen kann. Diese Systeme sind wesentliche Bestandteile des APIA-Projekts (Aktiv-Passiv-Integrations-Ansatz) von Continental Automotive Systems, das zudem auf die Vernetzung der aktiven und passiven Sicherheitssysteme setzt. Den Kern des APIA-Projekts bildet ein Gefahrenrechner im Fahrzeug, der in jeder Verkehrssituation die Unfallwahrscheinlichkeit ermittelt und gestuft Maßnahmen zur Minderung der Unfallfolgen für Fahrzeuginsassen und andere Verkehrsteilnehmer oder zur kompletten Vermeidung eines Unfalls einleitet. Im optischen Labor wird der Einfluss der Windschutzscheibe auf die Funktion einer automotive Kamera geprüft.
In den letzten Wochen wurden auf ebay Rückfahrsysteme und Rückfahrkameras ohne gültige Zulassung (E-Kennzeichung) angeboten. Diese Angebote zeichnen sich in ersten Linie durch ihren extrem günstigen Preis aus. Unsere Nachfragen beim Kraftfahrzeugbundesamt ergaben jedoch, das die von den Anbietern ausgegebenen E- Nummern gefälscht waren... Bei einem uns weiteren vorliegenden Fall kam ist noch viel schlimmer: der Käufer eines Rückfahrsystems welches er günstig über Ebay kaufte, und auch selber an seinem Wohnmobil montierte, rammte beim rückwärts fahren ein anderes Fahrzeug. Bei der Besichtigung durch die gegnerischen Versicherung fiel die erworbene Rückfahrkamera aus. Eine weitere Überprüfung des Gutachters ergab, das diese keine zugelassene Kamera mit gültiger E-Kennzeichung war. Der Schadensverursacher (Käufer der Kamera) musste für den kompletten Schaden an beiden Fahrzeugen trotz einer Vollkaskoversicherung aufkommen.Hier nach einige Informationen zum Thema E-Kennzeichung:Seit 2002 dürfen Elektrogeräte für Kraftfahrzeuge, die nicht zugelassen sind, nicht mehr verwendet oder verkauft werden. Ab 2008 prüft der TÜV bei der Hauptuntersuchung auch die elektrischen Steuergeräte des Fahrzeugs. Wenn Ihnen jemand ein Gerät für den KFZ Einbau ohne E-Kennzeichnung sondern lediglich "CE" anbietet, lassen Sie sich schriftlich bestätigen, dass er als Hersteller oder Vertreiber verbindlich erklärt, dass das angebotene Zubehör in jedem Kfz betrieben werden darf und er für alle Folgen einer durch Polizei, Justiz, Prüfdienste oder Versicherungen abweichenden Beurteilung aufkommt.Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne unter unser kostenfreien Telefonnummer 0800 330 47 46 zur Verfügung.
